Mercedes-Benz 220 S W 111, EZ 02.1963, Laufleistung 44.333 km abgelesen, H- zulassungsfähig, 77 kW/

Mercedes-Benz 220 S W 111, EZ 02.1963, Laufleistung 44.333 km abgelesen, H- zulassungsfähig, 77 kW/ 105 PS, Automatikgetriebe, grau, rot, Fahrzeug war noch nicht in Deutschland zugelassen, Classic Data Gutachten aus 10.2015 liegt vor Fahrgestellnummer: 11101212099472 Typenhistorie: Der Mercedes-Benz W 111 oder auch "Große Flosse" genannt, war das erste Oberklassen- Modell der Heckflossen Serie und löste die großen Ponton Modelle im Jahr 1959 ab. Zudem lieferte der W 111 die technische Basis für die Mercedes-Modelle bis Ende der 1960er Jahre. Die im Vergleich zu den US-Fahrzeugen maßvollen Heckflossen wurden herstellerseitig "Peilstege" genannt und galten laut Mercedes als Einparkhilfe. Die gradlinige, elegante Karosserieform wurde vom damaligen Mercedes- Benz Chefdesigner Karl Wilfert und seinem Team entwickelt. Der Produktionsbeginn war im August 1959 mit den Modellen 220 (b), 220 S (b), 220 SE(b) und ab 1965 dem 230 S. Die Motoren der Limousinen sind ausschließlich Reihensechszylinder mit 95 bis 120 PS. Das b in der Typenbezeichnung grenzte die Heckflossen-Baureihe ab 1959 von den typnamensgleichen Vorgängermodellen, der sogenannten "Ponton"-Serie ab. Wesentlich schöner und gestreckter als die kleine Heckflosse, ist die "große" mit mehr Chromzierat die gefragtere Flosse. In dieser Farbkombination eine gute Wertanlage.Mercedes-Benz 220 S W 111, first registered 02.1963, mileage 44.333 km, historical registration possible, 77 kW/ 105 hp, automatic transmission, grey, red, car has not been registered in Germany so far, Classic Data Report from 10.2015 Chassis Number: 11101212099472 Type history: The Mercedes-Benz W 111 was the first upper class model of the "fintail" series and was the replacement for the big Ponton models in 1959. It also supplied the technical basis for other Mercedes models up to the end of the 1960's. Compared to other american "tailfin" models the tailfins of the W 111 have been smaller and were installed as a help for a better reverse parking. The elegant bodywork has been designed by the chief designer Karl Wilfert and his team. Begin of production was in August 1959 with the models 220 (b), 220 S(b), 220 SE(b) und from 1965 onwards the 230 S. To make a difference to the previous Ponton models, Mercedes has placed a "b" behind the different types of the W 111. All engines of the W 111 are with no exception six cylinder engines with 95 hp up to 125 hp.