Lotus Elan Cabriolet, EZ 06.1992, Laufleistung ca. 129.000 km, TÜV bis 04.2017, 116 kW/ 158 PS, 4-Zylinder, 5-Gang Schaltgetriebe, rot, neue Lackierung in 2000, seit 20 Jahren in Familienbesitz, Classic Data Gutachten aus 10.2015 mit dem Gesamtzustand 3 liegt vor Fahrgestellnummer: SCC100ZT1MHF27051 Typenhistorie: Der Lotus Elan war die Bezeichnung von zwei Sportwagen des Herstellers Lotus Cars. Die erste Generation wurde als Cabriolet und Coupé von 1962 bis 1975 gebaut und die zweite Generation wie der hier angebotenen war nur als Cabriolet von 1989 bis 1995 erhältlich. Nach dem Tod von Colin Chapman stand die Firma bis mitte der 1980er Jahre kurz vor dem Bankrott und wurde schließlich von General Motors in 1986 übernommen und die Entwicklung des ganz neuen Lotus Elan (M100) konnte beginnen. Erstmals bei Lotus war der neue Elan ein frontgetriebener Sportwagen mit 5- Gang-Schaltgetriebe. Das Auto war kurz, breit, gedrungen und stämmig mit einer zweisitzigen Karosserie und einem Verdeck welches bei der Öffnung hinter den Sitzen verschwand. Der Lotus Elan ließ sich gut beherrschen, bot viel Qualität fürs Geld und wurde mit Einspritzmotor oder Turbolader angeboten.Lotus Elan Cabriolet, first registered 06.1992, mileage 129.000 km, TÜV 04.2017, 116 kW/ 158 hp, 4-cylinder, 5-gear manual transmission, red, new varnish in 2000, since 20 years owned by one family, Classic Data Report from 10.2015 with a general condition of 3 Chassis Number: SCC100ZT1MHF27051 Type history: Lotus Elan was the name of two sports cars of the manufacturer Lotus Cars. The first generation was produced as cabriolet and coupé from 1962 until 1975 and the second generation like the one offered here was only available as cabriolet from 1989 until 1995. After Colin Chapman has died, the company nearly gone bankrupt and has been overtaken by General Motors in 1986. With General Motors being the new manufacturer of Lotus the new Elan was for the first time a front- wheel driven sports car with a 5 gear manual transmission. The car was short and wide with a two seated body work and a soft top which disappeared behind the seats. It was easy to handle and was offered with a injection engine or turbocharger.