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Bordschale und Deckeldose aus einem Zeppelinluftschiff Aluminium, die Schale mit Nummer "297", die

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Bordschale und Deckeldose aus einem Zeppelinluftschiff Aluminium, die Schale mit Nummer "297", die
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Bordschale und Deckeldose aus einem Zeppelinluftschiff Aluminium, die Schale mit Nummer "297", die Deckeldose mit "1211", jeweils gestempelt "Zeppelin" unter Luftschiff. Durchmesser der Schale 31,5 cm, der Dose 16 cm. Dazu "Graf Ferdinand von Zeppelin - Ein Mann der Tat", A. Bömel 1909, "Fallschirm, Flugzeug, Zeppelin - Ein Buch vom Fliegen", Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1931, sowie "Junkers und die Weltluftfahrt" Hauptmann A.Fischer o.J. Zustand: IIBordschale und Deckeldose aus einem Zeppelinluftschiff Aluminium, die Schale mit Nummer "297", die Deckeldose mit "1211", jeweils gestempelt "Zeppelin" unter Luftschiff. Durchmesser der Schale 31,5 cm, der Dose 16 cm. Dazu "Graf Ferdinand von Zeppelin - Ein Mann der Tat", A. Bömel 1909, "Fallschirm, Flugzeug, Zeppelin - Ein Buch vom Fliegen", Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1931, sowie "Junkers und die Weltluftfahrt" Hauptmann A.Fischer o.J. Condition: II

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Bordschale und Deckeldose aus einem Zeppelinluftschiff Aluminium, die Schale mit Nummer "297", die Deckeldose mit "1211", jeweils gestempelt "Zeppelin" unter Luftschiff. Durchmesser der Schale 31,5 cm, der Dose 16 cm. Dazu "Graf Ferdinand von Zeppelin - Ein Mann der Tat", A. Bömel 1909, "Fallschirm, Flugzeug, Zeppelin - Ein Buch vom Fliegen", Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1931, sowie "Junkers und die Weltluftfahrt" Hauptmann A.Fischer o.J. Zustand: IIBordschale und Deckeldose aus einem Zeppelinluftschiff Aluminium, die Schale mit Nummer "297", die Deckeldose mit "1211", jeweils gestempelt "Zeppelin" unter Luftschiff. Durchmesser der Schale 31,5 cm, der Dose 16 cm. Dazu "Graf Ferdinand von Zeppelin - Ein Mann der Tat", A. Bömel 1909, "Fallschirm, Flugzeug, Zeppelin - Ein Buch vom Fliegen", Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1931, sowie "Junkers und die Weltluftfahrt" Hauptmann A.Fischer o.J. Condition: II

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